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免充气轮胎出现了,补胎工何去何存?

发布日期:2018-09-18 作者: 点击:

    这款轮胎大有来头,它是经过德国马牌轮胎和大陆集团车身电子事业部的研发人员和工程师长期研究轮胎在行驶过程中的滚动特性变化,并收集了大量相关的数据的成果。

这些数据将会被作为基础数据存入汽车电子系统中,并时时与嵌入轮胎内的智能胎压传感器取得的数据进行比对。如果胎面花纹深度低于系统设定的最低值,车载电子系统就会立即发出更换轮胎的提醒;必要时,还会通知当地的汽车维修中心现场服务。此外,驾驶者也能随时在汽车仪表盘上看到胎纹深度数据,便于在轮胎剩余花纹深度低于警戒值前做好准备,升级驾乘安全系数。

Boostrac,致力于最佳的沙地及泥地牵引力表现,可以在崎岖的地形、陡峭的山路乃至沙漠地区横行,能够为汽车提供最大的牵引力。通过图片可以看到Boostrac的胎纹巨大且凸起,整个胎面采用了模块化的设计,胎面共有120个花纹块,并且采用六边形的花纹块设计。 不仅外形酷,而且越野能力超强,特别适合喜欢越野的车主!

世界领先的轮胎制造商普利司通推出了第二代Air Free Concept非充气轮胎。相比于第一代产品,此次普利司通重点优化了轮胎材质和形状,增加承载能力的同时降低了滚动阻力和材料可燃性,最大承载重量为410公斤,最高行驶速度为60km/h。普利司通于2012年初首次推出了民用版Air Free非充气轮胎,采用高性能热可塑性树脂材料制成,第一代产品的最大承载重量为100公斤,最高行驶速度为6km/h。

这款就是传说中的可以自动修复的轮胎了,自动修复轮胎与普通轮胎在外观上并未有任何区别,只是在内壁上多了一层胶层。它可以在钉子插入的瞬间紧紧包裹住使其不会漏气,而在拔出时会填充缺口。米其林品牌所著称的各种优异性能,例如安全性、总里程和燃油效率都在自修复轮胎得到了保持,更重要的是减少了轮胎替换的频率,也意味着在既定里程中所需要更换的轮胎数量将减少。被扎胎后不会因泄气而被迫停车。对于消费者来说性价比和安全都是“双赢”。

通过以上介绍的几款免充气轮胎可以看出来,这种轮胎还存在各种各样的问题:

1.驾驶速度。驾驶速度是很大的问题。由于免充气轮胎用料和结构的特殊性,导致它的速度非常低,只能应用在一些行驶比较慢的车上。

2.使用寿命。普通的轮胎使用年限一般为4年左右,而这种免充气轮胎的具体年限还是有待实际应用考察的。由于支撑结构裸露在外,而且这些高分子结构的塑形材料结构强度并不如想象中那强大,一旦轮胎内部进入异物,那么必将会导致支撑结构的受损,使用寿命大大缩减。

3.价格。这么多“黑科技”融入在里面,价格就可想而知了。

这些轮胎基本上已经在国外轮胎市场上有售了,而且这些轮胎不需要充气,因此也就不存在漏气问题,自然而然也就不需要补胎工补胎。补胎工难道将会消失?何去何存?这里面涉及到的问题太多了,真正要实现技术和实践上的突破,实现免充气轮胎的大规模普及应用,估计至少还要10年以上。而那个时候会发生什么谁又说得清呢?




本文网址:http://www.chfddc.com/news/426.html

关键词:不充气轮胎,锂电车轮胎,平衡车轮胎

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