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轮胎的发展现状

发布日期:2018-09-05 作者: 点击:

发展现状

长期以来,车辆普遍使用的轮胎是充气轮胎。这种轮胎是年英格兰人发明的,在国际上他获得了第一个

充气轮胎的专利权。这种轮胎在应用中,因容易漏气、爆破而经常需要充气、换胎、补胎,给人们的生

产、生活带来非常不便。特别是车辆在高速运行时,会因突然爆胎出现车毁人亡等重大交通安全事故,

国内外许多科研和生产部门投入大量人力、财力、物力,力图解决轮胎的免充气和安全问题,但一直没

有实现突破性进展。如20世纪年代中期,西德的希奈尔公司研制一种用纤维填充物填充聚胺脂混炼型橡

胶生产的实心胎,因缓冲性能差而被淘汰。1977年美国卡尔菲利公司研制一种泡沫免充气自行车胎,这

种轮胎因耐老化性能和耐候性能差等缺点,也未能投入实际生产运用。

多年来,北京橡胶研究院、河北橡胶研究所、上海橡塑研究所和徐州橡胶厂、青岛轮胎二厂、华林橡胶

厂、湛江橡胶厂、威海轮胎有限公司等单位投入大量的人力物力,在免充气轮胎生产技术上做了大量的

研究工作,初步研究出了三种产品。

第一种是实心胎。这种轮胎的缺点:材料消耗大,胎体沉重,成本高,易爆破,不具备实用价值。

第二种是纤维实心胎。这种轮胎的缺点:生产工艺难度大,动力消耗高,胎体沉重,缓冲性能差,成本

大,也不具有实用价值。

第三种是泡沫实心胎。这种轮胎的缺点是:其胎体为塑料发泡而成,故耐候性较差,老化速度快,易松

弛脱胎,尤其是连续较高速度运行时胎心泡沫部分迅速软化,继而碎裂而无法使用,此种轮胎多年前就

已试制,至今在实际应用方面尚未取得进展。


本文网址:http://www.chfddc.com/news/370.html

关键词:不充气轮胎,锂电车轮胎,平衡车轮胎

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