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轮胎行业的现状及前景

发布日期:2018-09-11 作者: 点击:

    新中国成立60多年来,中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国,已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系,并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验,已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。

2011年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下,全年经济运行总体保持了平稳增长。截至2011年底,我国轮胎制造行业总资产为2933亿元,同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元,同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元,同比增长19.57%。2011年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条,同比增长8.5%。

2012年1-6月,我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元,同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元,同比增长59.81%。我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国,从消费来说,我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半,汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面,我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势,工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间,轮胎需求仍将继续快速增长,中国轮胎行业发展前景乐观。自2009年以来,中央政府推出了一系列消费刺激措施,在这些刺激措施的影响下,汽车消费呈现出高速

增长的态势,汽车消费的繁荣直接带动了轮胎销量的增长。汽车销量的增加刺激了轮胎的销售,但整个轮胎产业的发展也面临着众多制约因素,这些因素主要来自于:市场需求的变化、橡胶成本的上涨、绿色轮胎的普及和出口环境的恶化。历史告诉我们,当全球经济处于动荡之中时,市场往往会受到各种突发因素的冲击,如:美国对华的轮胎特保案,因此,对于投

资者而言,在变化中时刻保持对市场的敏感是企业生存的必要条件。术语气压 | Air Pressure 轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力,单位是“磅/平方英寸”(PSI)或者气压的公制单位“千帕”(kPa)。四轮定位| Alignment 调整车辆上的所有车轮,令其处于相对路面和彼此最佳的方向,四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。全季候轮胎 | All-season tyres 在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡,并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障,建议使用冬季轮胎水飘现象| Aquaplaning 一种极为危险的状况,轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。这时,

车辆将在水面上打滑,完全失去控制。这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。高宽比 | Aspect Ratio 轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。非对称胎面花纹设计 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面两侧使用不同的花纹,可以增强和优化

干湿地操控性能。轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽,便于排水;而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块,以获得出色的操控性。 平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指轮胎和轮辋的组合在旋转时,其重量平均分配的状态。在调整不平衡状态时,训练有素的技师将在轮辋的内侧或者外侧添加一定重量的平衡块。米其林BAZ技术 | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技术是指在钢丝带束层的上部胎面区域使用了螺旋式缠绕的聚酰胺覆盖条,可以抵御高速行驶时可能导致轮胎变形的离心力。BAZ技术优化了车辆的高速操控性和轮胎的耐久性。斜交帘子布(轮胎) | Bias-Ply 一种使用胎面中心对角斜交帘布层的轮胎。螺栓圆周(直径) | Bolt Circle 通过每个螺帽孔中心的假想圆周直径,通过测量圆周上两个正相对孔

洞的距离得出。这个数据可以在选择正确的替换轮辋时使用。外倾角| Camber 轮辋向内侧或者外侧倾斜的角度,衡量单位是“度”。在转向时,为了保持外侧轮胎与路面的平整接触,需要调整外倾角。外倾角角度过大或过小会造成轮胎的异常磨损,影响轮胎的使用寿命。外倾推力 | Camber Thrust 当轮胎带外倾角旋转时产生的侧向力或者横向力,它可以增加或者减少轮胎

产生的侧向力。碳黑 | Carbon Black 这是一种增强型的添加剂,当被加入橡胶配方时,可以增强轮胎的耐磨损性能。

承载能力 | Carrying Capacity 在特定的胎压下,每条轮胎的设计可以承载多少重量。每一种轮胎尺寸都有一个负载充气表格,以确保充气气压足够承受车轴上的负荷。后倾角 | Caster 从轮辋中心线画出的垂直线与控制轮辋方向的车轴之间的夹角。可以改进车辆的方向稳定性和中央直行的感受。中线 | Centerline 车辆中心向下的一条假想线。定位跟踪就是用这条线进行测量。离心力 | Centrifugal Force 做曲线运动的物体的侧面加速度,单位是g。当汽车以曲线方式行驶时,就将受到离心力的作用,将其拉向外侧。为了抵消离心力,轮胎将在路面上产生同等的反向作用力。亦称“横向力”。冷胎充气气压 | Cold Inflation Pressure 在轮胎由于行驶而产生热量之前所测量的轮胎气压,单位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 轮胎与路面接触的区域。亦称“足印”。转向力 | Cornering Force 车辆转向时轮胎产生的转向力,能够保持车辆按照预想的弧线轨迹行驶。交叉Z形细小沟槽技术 | Cross Z-Sipes Technology 一种能够提供胎面花纹内部的横向和纵向刚性的细小

沟槽花纹。车辆整备重量 | Curb Weight 带有装满的水槽(包括油箱)和所有正常设备、但不包含驾驶人和乘客的

量产车辆重量。


本文网址:http://www.chfddc.com/news/369.html

关键词:不充气轮胎,锂电车轮胎,平衡车轮胎

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